(一)、沖壓工藝的四大基本工序
　　汽車制造中的沖壓技術(shù)，為了達(dá)到?jīng)_壓零件的規(guī)格尺寸以及零件的要求，需要應(yīng)用不同的制造工藝，其大致能夠分為以下幾類：
　　1、沖壓中的基礎(chǔ)工藝技能
　　沖壓件生產(chǎn)工藝中的基本工序包括了四種：局部的成形、彎曲、沖裁以及拉伸這四個成形工序。沖壓工藝中的沖裁工序能夠的分離板料；板料經(jīng)過沖壓工藝能夠形成角度的工序稱為彎曲；能夠根據(jù)沖模的形狀，對板料進(jìn)行加工使之稱為空心的零件，以便進(jìn)一步加工制造的工藝稱為拉伸；而局部成形的工藝則是通過沖壓工藝進(jìn)行局部塑性的工序。
　　2、分離工藝以及成型工藝
　　將材料根據(jù)其特點進(jìn)行分離和成形的工序。分離工序：材料經(jīng)過沖壓的力量，發(fā)生變形的部分已達(dá)到大的，材料發(fā)生了斷裂從而出現(xiàn)分離的情況。分離工序也可分為剪切工藝、沖孔工藝以及落料工藝等等，他們的目的就是在進(jìn)行沖壓的時候，沖壓能夠隨著板料的變現(xiàn)進(jìn)行分割。成形工序：是毛坯料在受到?jīng)_壓力的時候，受到力的作用發(fā)生了變形的材料，進(jìn)行塑性等一系列過程，終成為規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中的合格零件。沖壓工間的成形工藝包含了縮口工藝、翻邊工藝、彎曲工藝等，其目的是材料能夠在沒有被破壞的前提下，發(fā)生塑性、變形、改造以及彎曲等過程，終成為要求條件下的沖壓零件。
　　(二)、汽車沖壓件工藝過程的管控
　　汽車沖壓件工藝是一項復(fù)雜的工程，涉及到的環(huán)節(jié)眾多，這就需要對整個流程的管控，以此來終沖壓件的質(zhì)量。
　　1、發(fā)布數(shù)模與設(shè)計圖紙的準(zhǔn)確性管控
　　對于汽車沖壓件工藝過程來說，共涉及到三種數(shù)模，其一為車身數(shù)模，其二為模具鑄造數(shù)模，其三為NC數(shù)模。三類數(shù)模是整個沖壓件工藝的重要依據(jù)，數(shù)模的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。因此有對數(shù)模發(fā)布及設(shè)計圖紙的準(zhǔn)確性進(jìn)行控制，要對數(shù)模結(jié)構(gòu)進(jìn)行反復(fù)核實，同時要檢查采集的數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)之間關(guān)系是否存在誤差，如果存在誤差，則要嚴(yán)格調(diào)試，細(xì)致驗算，只有這樣才能夠數(shù)模對于整個工藝的利導(dǎo)作用。
　　2、設(shè)計圖紙的性管控
　　沖壓件模具圖紙的設(shè)計直接決定著模具制造的質(zhì)量，如果模具質(zhì)量不合格，則會導(dǎo)致人力資源和物力資源的大量浪費。此外，模具圖紙設(shè)計不還會給后期修改帶來大量困難，因此模具設(shè)計圖紙審核尤為重要。在核實的過程中，可利用三維仿真技術(shù)來演示設(shè)計圖紙呈現(xiàn)模具的實效性，對模具結(jié)構(gòu)的合理性、性以及材質(zhì)選擇的適當(dāng)性進(jìn)行判斷，核查模具性能能否達(dá)成預(yù)期目標(biāo)，以此來圖紙設(shè)計的可行，為之后的工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
　　3、模具調(diào)試的性管控
　　在汽車沖壓件模具進(jìn)入批量生產(chǎn)階段之前，有做好模具的調(diào)試工作，模具調(diào)試的性尤為重要。具體來說，模具在調(diào)試過程中，需對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，包括模具結(jié)構(gòu)、運行方式、模具協(xié)調(diào)性、模具度等等，整個調(diào)試過程中細(xì)節(jié)及其重要，要盡可能的詳盡，調(diào)試過程中的每個步驟，一旦發(fā)現(xiàn)問題，無論問題大小，都要想方設(shè)法解決，以此來沖壓件模具調(diào)試的實效性，沖壓件模具在進(jìn)入量產(chǎn)階段之后，能夠持續(xù)穩(wěn)定的工作，盡可能避免帶來質(zhì)量問題。
　　綜上所述，汽車沖壓件工藝流程的是一項復(fù)雜性、系統(tǒng)性的工程，其工序復(fù)雜多樣，技術(shù)含量很高。因此，要想實現(xiàn)對汽車沖壓件工藝的合理性，就對工藝過程中的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行的管控，以此來整個流程的，終完成量化生產(chǎn)，汽車沖壓件的質(zhì)量，這對于推動我國汽車加工制造業(yè)的有序發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。